Análisis Licitra
Este contrato ya está adjudicado
- Adjudicatario oculto — 102.196 €
Análisis Licitra
De los últimos 4 contratos adjudicados por Centrals i Infraestructures per a la Mobilitat i les Activitats Logístiques, SAU (CIMALSA) de este mismo tipo. Un proveedor se ha llevado 2 de ellos: Nombre oculto.
Otras licitaciones similares de este organismo
- La nova estació d’autobusos de Lleida obrirà els 365 dies de l’any dins del següent horari: • De dilluns a divendres laborables: de les 05:30h. a les 22:45h. • Dissabtes, diumenges i festius: de les 05:30h. a les 22:00h. Cal un servei de gestió d’edifici i instal·lacions que cobreixi tot el període d’obertura i que garanteixi els següents aspectes: • Obertura i tancament de l’estació d’autobusos conjuntament amb el vigilant de seguretat de l’estació. • Comprovació i supervisió de l’estat del recinte i instal·lacions (andanes, vestíbuls, accés de vehicles, accés C/Comptes d’Urgell, planta baixa i planta 1, etc.), d’acord amb els protocols vigents a l’estació. • Control d’accés de persones a l’estació, demanant el compliment de la normativa. • Revisió de les màquines expenedores de bitllets; de les màquines de petita alimentació i begudes calentes i de les consignes.** • Atenció d’alarmes, d’acord amb els protocols vigents a l’estació. • Actuar en cas d’emergència d’acord amb el Pla d’Autoprotecció de l’estació. • Gestió de l’accés a l’estació d’autobusos discrecionals (no regulars), indicant l’àrea d’estacionament i cobrant el cànon corresponent. **Aquesta funció s’iniciarà quan les esmentades màquines i consignes estiguin instal·lades a l’estació. En tant que l’estació és un recinte d’accés públic, es preveu la interlocució amb les persones usuàries i treballadores de l’edifici. Aquesta interlocució haurà de ser duta a terme com a mínim en català i castellà. Totes les funcions descrites, exceptuant l’obertura i el tancament, s’hauran de poder dur a terme de manera totalment autònoma. El servei serà prestat per un únic efectiu els 365 dies de l’any, dins del següent horari: • De dilluns a divendres laborables: de les 05:15h. a les 23:15h. (18 hores diàries) • Dissabte, diumenges i festius: de les 05:15h. a les 22:15h. (17 hores diàries) — Centrals i Infraestructures per a la Mobilitat i les Activitats Logístiques, SAU (CIMALSA)113.656 €
- CIMALSA com a titular de la plataforma logistica LOGIS BAGES (Sallent),és responsable de laprestació de serveis generals del recinte, derivats dels contractes d’ arrendament dels immobles de la plataforma logística a tercers. Per aquest motiu promou la contractació d’ un serveide manteniment de les instal.lacions de protecció contra incendis (PCI). El contracte inclou el manteniment normatiude lesinstal.lacions contra incendisd’ acord amb les operacions i freqüènciesque estableix el RD 513/2017 de 22 de maigi el Reglament de Instal.lacions de Protecció Contra Incendis. (RIPCI) en el qual es detalla les operacions de mantenimentmínimes a realitzar a les instal.lacionsquede formagenèrica són: • Sistema d’ extinció:dipòsit d’ aigua, grups de pressió, xarxa de ruixadors, xarxa d’ hidrants, bie’s, i extintors. • Sistema de detecció:detectors òptics, polsadors i centrald’ alarmes. • Sistema d’ evacuació de fums:quadre de comandament i exutoris. El contracte també inclou operacions particulars especifiques de la plataforma LOGIS Bages detallades al PCT, així com una partida alçada per dur a terme assistències urgentsi correctius per administració que degut a la criticitat de l’ instal·lació no permet fer un procés de contractació. Els correctius hauran de ser degudamentjustificats pel contractistai acceptats per CIMALSA. — Centrals i Infraestructures per a la Mobilitat i les Activitats Logístiques, SAU (CIMALSA)58.605 €
- L’objecte de la licitació és seleccionar a una consultoria per redactar l’Estudi informatiu de la terminal ferroviària a l’Empordà. La implementació de l’ample UIC a l’actual terminal de Vilamalla, la forta demanda logística al Logis Empordà, la redacció del Pla director urbanístic del Logis Empordà, porten a preveure una forta demanda de transport multimodal i, per tant, el desenvolupament de la infraestructura ferroviària. Si bé aquest desenvolupament sempre ha estat previst per CIMALSA, cal redactar i tramitar els corresponents estudis definits a la Llei 4/2006, de 31 de març, ferroviària, i condicionants que cal analitzar i considerar. A més a més de portar a terme els documents reglamentaris, cal actualitzar i validar, o proposar noves alternatives, el desenvolupament de la infraestructura ferroviària d’acord amb el nou context i les noves necessitats d’acord amb els paràmetres d’interoperabilitat actuals. Així mateix, convé validar la possibilitat d’un desenvolupament final que pugui assumir 1.500 metres de comboi ferroviari. Aquest estudi té un Estudi informatiu previ que es va licitar i adjudicar, però ateses les aportacions territorials, es va decidir tancar aquest treballs previs i ampliar el detall de les alternatives estudiades, si bé es clar que l’existència d’una terminal en ample UIC en funcionament a curt termini és un element suficientment important per tenir-lo en compte en la redacció d’aquest nou estudi informatiu. Malgrat el coneixement ferroviari de CIMALSA i els treballs desenvolupat en aquest àmbit, no es disposa de mitjans propis, ni personals ni materials, per portar a terme un estudi d’aquest tipus i, alhora, mantenir les feines pròpies de CIMALSA. Així CIMALSA proposa el contracte d’una assistència tècnica externa per a la redacció d’aquest document sota la seva direcció. — Centrals i Infraestructures per a la Mobilitat i les Activitats Logístiques, SAU (CIMALSA)92.730 €
¿Trabajas en este sector?
Licitra te avisa a diario de licitaciones como esta, con análisis de competencia y de pliegos con IA.